Akkurat nå er det vel 20 kjøretøy på denne lista;
3 moped/MC, 13 biler og 7 tilhengere/campingvogner.

Kanskje kommer det en Mercedes Cabriolet og en stor MC på lista en gang? Men da må jeg vel først vinne i Lotto...

Send meg gjerne en mail dersom du vet noe mer om historien til noen av disse kjøretøyene.

Denne mopeden ble kjøpt av en nabo, Olav på Solli. Termoped ble produsert på Termolux fabrikker i Skien, og den ble forhandlet gjennom Samvirkelaget. Dette var mopeden som skulle løse transportproblemene i 50-åra. Jeg angrer bittert på at jeg rotet bort denne. Den var jo like gammel som meg selv...

orange/hvit

Dette var en lett motorsykkel som ble kjøpt hos Waldemar Christensen i Skien like før jeg var 16 år. Prisen syns jeg huske at var kr 4.400. Den ble nok stort sett utslitt gjennom 2 år, og til slutt ble den byttet bort i en radio/kasettspiller.

rød

Denne scooteren ble kjøpt hos Waldemar Jensen (nå Ride) i Trondheim. Først ble eierskapet delt mellom meg og Erlend, og så mellom meg og Marte. Men etter hvert er det vel faktisk jeg som er blitt hovedeier selv om ungene mer enn gjerne låner den - men jeg får i hvert fall lov til å ha den i boden om vinteren...
 

rød

Dette var min første bil, og den vil alltid bety noe spesielt. Dette var første boblemodell med 12 V anlegg. Den var egentlig i ganske god stand da jeg kjøpte den av ei dame i Lunde for kr 4.000. Men liksom motorsykkelen så ble den utslitt i løpet av et par-tre år...

beige

Sommeren 1979 hadde nok Bobla gjort sitt, og jeg kjøpte en 5 år gammel Datsun 160B hos Birger Lie i Skien. God bil, men jeg solgte den før vi flytta til Tyskland i 1982.

rød

Denne bobla ble kjøpt hos en VW forhandler i Aachen i Tyskland da jeg studerte der i 1982/83. Ble tatt med til Norge og vi kjørte den i 3 mnd på tyske skilter. Deretter ble den solgt som delebil. Synd at den ikke kunne registreres i Norge til en overkommelig pris.

orange

Dette er den klassiske Bestemor Duck bilen. Den ble kjøpt av ei dame på Heimdal eller Byneset etter at vi kom tilbake fra Tyskland sommeren 1983. Lav kilometerstand og plastbelegget i dørene var der fortsatt. Dette var familiebilen fram til 1987, deretter ble dette Jorunns bil. I 1995/96 ble den stort sett "leaset bort" til en arbeidskollega, Tor "Bristow" Eriksen. Men til slutt ble den et offer for den høye vrakpanten i 1996. (kr 6000).

brun

Dette var den første folkevognbussen min. Bra bil, men litt dyr i drift med relativt stor bensinmotor. Den ble kjøpt fra en kar på Kattem, og da var den bare 2 år gammel og gått 24.000 km. Den ble solgt i 1999 for noen få tusenlapper. Den skulle da brukes for frakt til Øst Europa, men det ble det aldri noe av tror jeg.  Ogsa denne bilen avsluttet sin karriere som "utleiebil", ikke rart at Arvids bilutleie var store greier på jobben...

blå

Denne bilen ble kjøpt av SINTEF Samferdsel våren 1995. Det var opprinnelig en varebil, men ettersom den nå var 10 år gammel så ble det kjøpt inn baksete, og den ble bygd om til personbil. Dette var Jorunns bil og den avløste Renaulten. Den ble solgt høsten 1999 til et par fra Kvål som skulle ha plass til tvillingvogn i bagasjerommet...

blå/hvit

Denne andre folkevognbussen var en 10-seters buss. Den ble kjøpt fra nabo Sigbjørn sommeren 1998. Bra bil, men det er ikke akkurat noen racerbil. Men den går greit nok når en får den opp i fart... (jeg har flere beviser fra ATK-bokser...), men 2.4 liter diesel og 78 hester gir i hvert fall en mye bedre driftsøkonomi enn den gamle folkevognbussen. Våren 2003 var bussen 10 år, og den ble gjort om til 8-seters personbil. Jeg solgte bilen til en kar på Byåsen sommeren 2005 før vi flyttet til Australia.

blå

Jorunn kjøpte denne bilen høsten 1999. Den var to år gammel og hadde gått knapt 20.000 km. Den ble kjøpt hos Jan Kåres bil på Melhus. Vi er særlig fornøyd med framkommelighet og kjøreegenskaper på vinterføre ettersom den har firehjulstrekk. Det er litt lite bagasjeplass, men det går bra når vi har kasta ut reservehjulet og plassert en skiboks på taket. Subaruen er en kjempebil, og Jorunn kommer vel neppe til å gå bort fra 4-hjulstrekk. Det er sterkt vanedannende... Bilen avsluttet karrieren hos Marte og Jack vinteren 2010.

rød

Dette er Erlends første bil, men den stod nå  formelt registrert på meg, så jeg får ta den med på lista. Denne bilen ble kjøpt høsten 2001 like etter at Erlend ble 18 år. Han kjøpte den i Oslo av en bilmekaniker som hadde pussa den opp. Toyota er en usedvanlig driftssikker bil som går og går... (og ruster og ruster...)

Bilen ble formelt overtatt av meg sommeren 2005 og var avskiltet mens vi var i Australia. Når vi kom hjem sommeren 2006, ble den brukt som arbeidsbil en stund. Etter at jeg kjøpte en gammel Mercedes i mai 2007, stod den en del på hytta, men det fungerte ikke så bra. Bilen ble avskiltet og sendt til hugging lørdag 15.12.2007, ca 18 år gammel.

hvit

For første gang i mitt liv kjøpte vi i august 2005 en helt ny bil; Toyota Corolla med 1.8 l motor og automatgir. Dette henger nok sammen med at vi bodde i Melbourne i Australia, og der er bilprisene litt annerledes enn i Norge. Bilen kostet litt i overkant av 100.000 norske kroner med automatgir. I Norge koster den vel minst det dobbelte.

Bilen ble kjøpt hos Chadstone Toyota i bydelen Chadstone i Melbourne. God forhandler, trivelige folk og bra service.

Bilen har dessverre rattet på feil side, men de kjører nå på venstre side av vegen i Australia så det må en vel finne seg i. Og jeg har blitt enda mer tilhenger av automatgir, jeg kommer aldri til å skjønne hva som er så bra med clutch og girspak. Bilen var god, praktisk og lettkjørt, men det var dessverre uaktuelt å ta den med på flyttelasset til Norge.

Like før vi dro hjem så solgte vi bilen til en forhandler som sikkert tjente noen tusenlapper på videre salg.

sølv met

For andre gang på under ett år så kjøpte vi helt ny bil! Den rekorden kommer garantert til å bli stående.

Vi måtte jo ha en bil når vi kom hjem fra Australia, og vi ville gjerne ha en 4-hjuls-trekker. Og den rimeligste 4-hjuls-trekkeren av rimelig størrelse var Liana. Dette er en helt grei bil som vi trives godt med.

Bilen har automatgir, men ellers er den vel helt standard. Vi kjøpte bilen (usett) pr e-mail fra Australia hos Leira Bil i Rissa på Fosen. Bilen var klar til levering like etter at vi kom hjem sommeren 2006.

sølv

Endelig en Mercedes! Men den er altså 17 år gammel og ble kjøpt for 20.000 kr...

Likevel kan dette bli en fin arbeidsbil for meg. Den ser relativt bra ut, og når man ikke er så godt vant, så er dette en nydelig bil å kjøre. Men den hadde en relativt liten bensinmotor og var ikke akkurat noen racerbil.

Bilen ble kjøpt av en kollega, Kristian S, lørdag 05.05.2007.

Bilen avsluttet sin karriere etter at et familiemedlem hadde problemer med å stoppe bak en bil som skulle svinge til venstre ved Prøven bil på Selsbakk i høstferien 2009. Deretter var den en halvmeter kortere enn vanlig og ble levert til biloppsamlet i oktober 2009.

(det er vel egentlig 1989 modell)

hvit

Denne combicampen ble kjøpt sommeren 1984, og den ble brukt på en del campingturer når ungene var små. Den endte sine dager som sperrevogn (!) på NTNU/SINTEF Samferdsel i 1989. Deretter tror jeg at noen skulle bruke den til å frakte ved eller noe sånt...

hvit

Dette var en varetilhenger med kalesje som ble kjøpt fra en på Lade sommeren 1991. Hovedmålsettingen var å kjøre flyttelass til England der vi skulle bo i 1991/92. Og den fungerte aldeles utmerket dette året. Seinere ble den brukt til litt av hvert, men jeg hadde egentlig ikke lagerplass, så vi solgte den i 1997 etter at den ble annonsert i Adressa.

grå

Sommeren 1995 kjppte vi ei gammel campingvogn. Hovedgrunnen var vel at vi skulle på Norway cup og i stedet for å bruke flere tusen på leie av campingvogn, så kjøpte vi en i stedet. Den fungerte fint og ble brukt på en del turer. Deretter fungerte den i noen år som "sommerhus" hos Ole og Elisabeth på Grønstein i Helgja. Men jeg tror at den gikk til de evige jaktmarker sommeren 2004...

hvit/orange

Etter Norway cup i 1997 så kjøpte vi vogna til en nabo. Den var en del større og adskillig mer praktisk. Den har også vært på noen turer, men vi har egentlig ikke hatt noen fast plass til campingvogna. Etter et innbrudd/hærverk våren 2001, så tok vi med vogna sørover sommeren 2001. Den stod i noen år ved siden av hytta vår i Gjerstad og ble brukt som lager og ekstra soveplass.

Vogna fulgte med hytta da den ble solgt i februar 2007.

hvit/brun

Dette er en varehenger med egenvekt 230 kg og tillatt totalvekt 1000 kg. En bra henger.
 

grå